Juli 2009 - Nu läggs sista handen vid renoveringen:
Nedräkningen har börjat
Nu är byggkranen borta och restaurangen har fått nya möbler. På Måndag, den 13 Juli kl.12.00 slås portarna upp på det nyrenoverade Kallbadhuset. Nu återstår bara finputsning och de sista avslutande detaljerna i det omfattande renoveringsarbetet. Bastugillets styrelse fick en guidad tur på badet i förra veckan och kunde med egna ögon konstatera att badet har kvar sin gamla charm, även om det ligger en svag doft av nytt virke, tjära och linolja över bryggorna. Snart blir de dofterna uppblandade med förföriska dofter från det ombyggda köket.

Landbryggan har återfått sin forna glans

Köket har fått en ansikslyftning och utrustats med en riktig restaurangspis bl.a.

De sista staketstoplarna runt den forna hoppbassängen monteras.

Nya gångbrädor och soldäck möter besökarna.

En sista justering av stolpfästena på herrsidan.

Badet har kvar sin gamla charm, även om det doftar nytt trä, tjära och linolja, konstaterar Bastugillets styrelse.
Juni 2009 - Soldäcken på herrsidan klara

I början av juni var soldäcken på herrsidan klara, liksom bryggorna ut över stenpiren mot havet. Peab har gjutit helt nya fundament till bryggorna ut mot havet, så nu ska de kunna stå emot rejäla vinterstormar. På damsidan återstår soldäcket ut mot stenpiren, som bara bars upp av rostig spårvägsräls efter senaste renoveringen. Nu är det pålat med rejäla ekpålar och det är inte längre nån risk att soldäcken ska kollapsa under tyngden av soldyrkande badgäster. Räckena på landbryggan monteras och snart har entrén återfått sin forna glans från invigningen 1898 då det ståtliga kallbadhuset stod klart på Ribersborgsstranden. 1898 stoltserade Kallis med egen egen järnvägsstation på Sillabanan, som Malmö-Limhamns järnväg, MLJ, kallades i folkmun. Idag rivs spåren längs Ribban upp och en epok går i graven. Läs mer om Sillabanan och Ribersborgs Station på sidan "Ribersborgs Saltsjöbad 110 år".

En välförtjänt lunchrast i caféet på Ribban
Maj 2009 - Landbryggan nästan klar
Entrén återställs i ursprungligt skick, med separata ingångar
Nu är landbryggan nästan klar och soldäcken läggs. Se videoreportage i sydsvenskan.

Nu är det klart att länsantikvarien accepterar stadsfastigheters förslag att återställa entrén i ursprungligt skick, med separata entréer till bad och café. Förändringen kommer inte att vara synlig från land, men kommer att ge betydligt flexiblare nyttjande av badet och caféet. Det blir möjligt att ha badet öppet även när caféet är uthyrt eller bokat för olika arrangemang. Varuleveranser, ved och sopor behöver inte längre släpas genom caféet. Stolpar och staket på nya gångbron blir som när badet invigdes 1898 och kommer att målas i ursprungliga ribbanfärger, grönt, rött och vitt. Vill du se hur badet såg när det begav sig så finns det bilder på vår jubileumssida "Ribersborgs Saltsjöbad 110 år"

På herrsidan är plankorna på gångvägen vid den inre f.d. hoppbassängen upprivna och ska ersättas med nya plankor. Pålningen är i stort sett klar och arbetet med att lägga nya plankor går snabbt framåt. På bilden ser det lite kaotiskt ut, men när containers och byggbodar lyfts bort kommer hela badet att ha återfått sin forna glans och det kommer att ligga en svag behaglig doft av nytt trä, tjära och linolja över badet.
De nya kraftiga ekpålarna är bara grovbarkade och ytan kommer snart att få en vacker patina. Det kommer att kännas ganska tryggt att gå på stabila soldäck som inte gungar och knakar i fogarna. Efter raset på damsidan förra våren var det många gånger som badgästerna spekulerade i om fler sektioner av badet skulle rasa.
April 2009 - Bryggdäcken läggs

Staffan Björk på stadsfastigheter rapporterar att bygget flyter på som planerat, utan några större problem. Drygt 230 av cirka 400 ekpålar som ska bytas ut är nu på plats och samtidigt har man börjat arbetet med att lägga nytt bryggdäck inne på badet. Hela det yttre soldäcket mot stenpiren på herrsidan, som tidigare vilade på gammal spårvägsräls, har nu lagts om med trädäck av 28 mm kärnfuru och de gamla rostiga spårvägsrälsen från en tidgare reparation har bytts mot prima ekstoplar så som det ursprungligen såg ut när Ribersborgs Saltsjöbad fick det stolta namnet Malmö Simstadion i samband med Baltiska utställningen 1914. Peab har också kommit ungefär halvvägs ut med nytt bryggdäck på själva bryggan ut till badet nu. Det nya räcket byggs på annan plats och kommer att monteras när gångbräderna är utbytta på hela bryggan. Hela räcket kommer att vara i trä, så som det ursprungligen var när badet invigdes 1898. Huruvida entrén kommer att återställas i ursprungligt skick med en liten gångbro framför huset och separata entrédörrar till badets herr- och damsida samt till caféet återstår att se. Stadsfastigheter har haft överläggningar med länsantikvarien, men än är inget beslut fattat i frågan om själva entrén ska återställas så som det en gång var. Vinsten skulle vara att man slipper dra ved och sopor genom caféet och badgästerna med årskort kan passera via ett nyckelkortslås in- och ut ur badet även när caféet är uthyrt.

Entrén till badet kommer förhoppningvis att återställas i ursprungligt skick, med en passage till soldäcken, så att man slipper dra ved, sopor och varor genom caféet. Badgäster kommer också att kunna gå ut från badet utan att passera caféet när det är uthyrt, vilket ökar möjligheterna till längre öppethållande för badet.
Mars 2009 - 150 nya ekpålar på plats
Se reportage i Sydsvenskans webb-TV från den 23 mars
I mitten av mars hade Peab slagit ner 150 av de drygt 400 ekpålar som måste bytas ut. Arbetet fortskrider helt enligt tidplanen berättar Staffan Björk på Stadsfastigheter, som är ansvariga för renoveringen av Ribban. I genomsnitt hinner man med cirka 8 pålar om dagen.

I genomsnitt 8 nya ekpålar om dagen hinner Peab med.
Den stora byggkranen har en räckvidd på cirka 70 meter och det innebär att de yttersta pålraderna, längst bort från entrén där kranen står, måste bytas ut med hjälp av en inhyrd pålkran på en flotte. Cirka 3-4 hytter på både herr- och damsidan kommer att lyftas bort tillfälligt för att flotten med pålkranen ska kunna komma in i de inre bassängerna. Överallt där soldäcken och bryggorna är i dåligt skick kommer det att läggas ett nytt däck av 28 mm kärnfuru som ytbehandlas med en väl utprovad blandning av trätjära, linolja och balsamterpentin. Under själva cafébyggnaden, där stolparna inte syns, kommer man att gjuta stolpar med fiberförstärkt betong i plaströr. Kostnaden för hela renoveringen av Kallbadhuset är uppskattad till cirka 12 - 15 miljoner kronor, men vad notan blir till slut vet man inte förren bygget är klart, fredagen den 3 juli. Den nye arrendatorn får sen tid på sig till den 15 juli med att möblera upp badet och caféet med tidstypiska möbler som inte får vara av plast, enligt de villkor Fritidsnämnden beslutat i anbudet. Så om inget oförutsett inträffar kan vi se fram emot en pampig återinvigning av det anrika badet till "maskros och tjärdoft" onsdagen den 15 juli.
Februari 2009 - Byggkranen på plats
Nu har Peab fått en stor byggkran på plats och den långa transportbryggan ut till badet är klar. På stranden ligger mängder av nya trästolpar som ska ersätta de 600 gamla ekstolpar som badet vilat på. De gamla stolparna är hårt anfrätta av tidens tand och efter att bryggorna börjat ge vika har badet provisoriskt stöttats med byggstämpor och järnbalkar, i väntan på den stora renoveringen som just inletts.

Skylten talar sitt tydliga språk - Kallbadhuset är stängt för ombyggnad. Foto: Sara Bengtsson
Den provisoriska transportbryggan är dimensionerad för tunga transporter och löper parallellt med gångbron ut till badet. I renoveringsuppdraget ingår också att gångbron ska återställas till ursprungligt skick, som det såg ut när badet invigdes 1898. Träplankorna på bryggan var så slitna att det inte gick att köra vagnar med ved och varor till caféet utan att det mesta av varorna skumpade av vagnen. Så en ny beläggning på gångbron är välkommen.

Parallellt med gångbron löper den provisoriska transportbron. Foto: Sara Bengtsson
Arbetet med att byta stolpar inleddes på damsidan. Den första nya stolpen slogs ner med en pålkran måndagen den 16 februari. Nu återstår 599 stolpar som ska bytas ut. Men Staffan Björk på stadsfastigheter har gott hopp om att hela renoveringen ska bli klar i tid till 1 Juli.

16 februari slogs de första nya ekpålarna ner. Pålningsarbetet inleddes på damsidan.

Peab har ett drygt arbete framför sig när hela Ribban ska renoveras.
Januari 2009 - Renoveringen pågår för fullt

Nu är renoveringen av Ribersborgs Kallbadhus i full gång. Arbete pågår med att bygga en provisorisk transportbrygga från stranden ut till badhuset. Kraftiga järnbalkar slåss ner i sanden av en pålningskran. Sedan läggs det ut tvärbalkar och ovanpå dessa läggs det kraftiga träplankor, som tål tyngden av tunga arbetsmaskiner. Peab som är ansvariga för bygget har gott hopp om att kunna bli klara med det omfattande renoveringsarbetet på utsatt tid, så att badhuset kan återinvigas i början av juli. Vi återkommer med fler bilder och mer text inom kort. 
